Prix kWh domicile vs borne publique

Le prix du kWh est le levier le plus direct sur votre budget énergie automobile une fois le véhicule acheté. En France, l'écart entre une recharge à domicile la nuit et une session sur une borne rapide autoroute peut dépasser un facteur trois — ce qui change complètement le calcul du coût au kilomètre.

Recharge à domicile : le kWh le moins cher

Sur un contrat résidentiel, le kWh varie selon l'offre (tarif réglementé, offre marché, heures creuses). En 2026, compter environ 0,20 à 0,28 €/kWh en heures pleines et 0,15 à 0,20 €/kWh en heures creuses reste une fourchette réaliste pour un foyer standard. Avec une consommation moyenne de 15 à 18 kWh/100 km, cela représente 3 à 5 € pour 100 km.

Bornes publiques et itinérance

Les bornes en ville ou sur parking relais facturent souvent 0,40 à 0,65 €/kWh. Sur autoroute, les tarifs rapides (DC) dépassent fréquemment 0,60 à 0,80 €/kWh, parfois plus selon l'opérateur et l'abonnement. Pour un même trajet, la part énergie peut doubler par rapport au domicile.

Comment estimer votre mix réel

1. Notez le pourcentage de recharge à domicile (souvent 70 à 90 % pour un usage quotidien avec wallbox).
2. Estimez les km annuels en itinérance (vacances, longs trajets).
3. Appliquez un prix moyen pondéré : (part domicile × prix kWh domicile) + (part publique × prix kWh publique).
4. Croisez avec un simulateur de coût total de possession pour voir l'impact sur 3 à 5 ans.

Pour le cadre complet (mix domicile/public, tableaux €/100 km, profils types), voir le hub coût de recharge voiture électrique et le prix du kWh en France. Intégrez ensuite le résultat dans le simulateur thermique vs électrique ou la méthode TCO en 4 étapes.