Combien coûte 100 km en voiture électrique ?

La question « combien coûte 100 km en voiture électrique ? » est une conversion : transformer une conso (kWh/100 km) et un prix du kWh en euros. Après la hausse TRV du 1er août 2026 (+2,5 % TTC), le kWh résidentiel heures creuses reste autour de 0,159 € — et le SP95-E10 national tourne près de 1,97 €/L début août. Ce guide donne la formule, les tableaux prêts à l'emploi et la comparaison essence / diesel.

La formule de conversion (à garder)

€/100 km = (kWh/100 km) × (prix €/kWh) × (coefficient de pertes).

• Conso : lisez le compteur du véhicule sur 3–4 pleins, pas seulement la fiche WLTP — voir consommation voiture électrique.
• Prix du kWh : contrat domicile (prix du kWh en France) ou grille borne.
• Pertes domicile : le Linky facture l'énergie soutirée ; un forfait × 1,10 (±10 %) est un bon défaut AC. En DC public, le prix affiché intègre déjà souvent la réalité de la session.

Exemple TRV août 2026 : 16 kWh/100 km, HC 0,1589 €, pertes 10 % → 16 × 0,1589 × 1,10 = 2,80 €/100 km.

Grille TRV août 2026 → euros aux 100 km

Hypothèse unique : 16 kWh/100 km + 10 % de pertes à domicile (17,6 kWh facturés). Prix TTC indicatifs post-délibération CRE / grilles publiques — vérifiez votre facture.

Cadre complet (mix, profils, pertes) : hub coût de recharge voiture électrique. Écart domicile vs itinérance : prix kWh domicile vs borne publique.

Table de conversion conso × tarif

Même logique, en faisant varier la consommation réelle (pertes 10 % déjà incluses dans les colonnes domicile).

VE vs essence / diesel aux 100 km (août 2026)

Repères carburants nationaux début août 2026 (données ouvertes stations) : SP95-E10 ≈ 1,97 €/L, gazole ≈ 2,17 €/L. On compare à un VE domicile HC à 2,8 €/100 km (16 kWh).

Lecture : même avec un SP95-E10 repassé sous 2 €/L, un VE rechargé surtout la nuit reste 4 à 5 fois moins cher à l'énergie. Un VE sans domicile qui vit sur le DC autoroute rejoint un thermique sobre — d'où l'importance du mix dans le simulateur thermique vs électrique.

Trois profils types (budget réel)

1. Maison + wallbox + HC (ou Tempo discipliné)

2,4 à 3,2 €/100 km. Sur 15 000 km : ~360–480 €/an d'énergie mobilité. C'est le scénario où le VE écrase le thermique. Tempo bien piloté peut encore gratter quelques dizaines d'euros — voir Tempo vs heures creuses.

2. Mix réaliste 80 % domicile / 20 % public

4 à 6 €/100 km selon le prix des bornes. Exemple : 0,8 × 2,8 + 0,2 × 11,2 = 4,5 €/100 km. Sur 15 000 km : ~670 € — encore loin d'un plein essence mensuelisé.

3. Appartement / gros itinérant sans recharge fiable

8 à 13 €/100 km. L'avantage énergie fond ; le TCO dépend alors davantage du prix d'achat, de l'entretien et des aides / borne éventuelles en copropriété.

Convertir aussi : plein batterie et budget annuel

• Plein utile 50 kWh (ex. 20→80 % sur ~60–70 kWh bruts) à 0,159 € HC ≈ 8–9 € à domicile vs 35–45 € en DC 0,70 €.
• Annuel : (€/100 km) × (km/100). À 12 000 km et 2,8 € → 336 € ; à 4,5 € (mix) → 540 € ; à 13,8 € essence → 1 656 €.
• Sensibilité TRV août 2026 : le HC n'a monté que d'environ +0,6 % — quelques euros par an sur la seule recharge, négligeable face au choix domicile vs DC.

Méthode en 4 étapes pour votre chiffre

1. Mesurez votre conso réelle (kWh/100 km) sur un mois représentatif.
2. Notez votre prix kWh effectif (HC, Base, offre VE) et le % de km rechargés hors domicile.
3. Calculez un prix pondéré puis appliquez la formule €/100 km.
4. Injectez le résultat dans le simulateur TCO et la méthode coût de possession.

Questions fréquentes

Combien coûte 100 km en voiture électrique en 2026 ?

Domicile HC TRV août 2026 : souvent 2,5–3,2 €. Borne ultra-rapide : 10–14 €. Mix 80/20 : typiquement sous 5 €/100 km.

Comment calculer le coût de recharge aux 100 km ?

(kWh/100 km × €/kWh) × 1,10 à domicile. Exemple : 16 × 0,1589 × 1,10 ≈ 2,80 €.

Électrique vs essence : qui gagne aux 100 km ?

Dès que la majorité des kWh viennent du domicile. Au SP95-E10 ~1,97 €/L, 7 L/100 km ≈ 13,8 € — soit 4 à 5× une recharge nocturne. Sur DC autoroute exclusif, l'écart disparaît presque.

Ce qu'il faut retenir

• €/100 km est une conversion : conso × prix kWh × pertes — pas un slogan marketing.
• Après août 2026, domicile HC reste ~2,8 €/100 km à 16 kWh ; l'essence courante ~14 €.
• Le mix domicile/public décide plus que le +2,5 % TRV.
• Complément capacité → euros : coût d'un plein de batterie.
• Passez du €/100 km au TCO via le simulateur et le hub coût de recharge.